6.1三維減震支座

    支座結構如圖12。其主要由轉角滑移箱、豎向滑移箱、中支架和板簧組件組成。支座中的相對滑移部件之間，采用目前世界卜摩擦系數最低的聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板相隔，充分減小了摩擦阻力，使各部分之間的運動流暢，避免爬行現象的產生。本類支座通過轉角滑移箱內的球面聚四氟乙烯滑板上部構件沿著球面相對于下部構件的轉動實現轉角（常用值為0.02rad），在工作過程中支座沿著轉角滑移箱內的滑道滑動實現水平位移，沿著豎向滑移箱內的滑道滑動實現豎向的位移和減震。
    豎向壓力的傳遞是通過轉角滑移箱，不銹鋼板，聚四氟乙烯滑板，支座頂板，不銹鋼板，平面聚四氟乙烯滑板，球冠襯板，球面聚四氟乙烯滑板，中支架，板簧組件傳至豎向滑移箱。
    豎向拔力的傳遞是通過轉角滑移箱滑道與支座頂板之間的不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板傳至支座頂板，再由支座頂板和中支架的抗拔接觸面將作用于支座頂板上的上拔力傳至中支架，再由中支架與豎向滑移箱之間的板簧組件將力傳至豎向滑移箱。
  水平力的傳遞是通過轉角滑移箱與支座頂板之間的板簧組件將水平力傳至支座頂板，支座頂板側壁與中支架側壁之間的接觸面將水平力傳至中支架，再由中支架側壁與向滑移箱的接觸側壁傳至豎向滑移箱。當支座受到沖擊力時，沖擊力經過板簧組件傳至滑移箱，板簧組件在此力的傳遞過程中起到緩沖的作用，從而化解沖擊力，降低沖擊力對支座及主體的破壞力。同時，板簧組件間的摩擦也是對沖擊力的一種消耗，起到減震阻尼的作用。